بهرام خداوردی - کارشناسی ارشد مدیریت تحول، دانشگاه علوم و تحقیقات
علیرضا جعفری - کارشناسی ارشد مهندسی کشتی سازی ، دانشگاه شریف
محمد سعادت نژاد - کارشناسی ارشد مهندسی مواد، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

امروزه با اعمال انواع تحریم های ناعادلانه برای کشور، صنعت های کشتی سازی ما با چالش های بسیاری مواجهند، چرخه عمر پیشرانه های دریایی کاهش یافته و این در حالی است که پیچیدگی شناور و تقاضا برای سفارشی سازی آن از سوی نیرو، در حال افزایش است. از این رو اهمیت تدوین نقشه راه پایش، نگهداری و بهره برداری به طور گسترده ای به عنوان یک ابزار مدیریت استراتژیک، جهت خنثی سازی تحریم ها مفید و موثر است، تا در کارآیی و اثربخشی پیشرانه ها و خدمات بالقوه آینده ، تعیین گزینه های تکنولوژی مناسب و برقراری ارتباط آنها با تخصیص منابع، به صنعت های کشتی سازی ما کمک نماید. تدوین نقشه راه پایش، نگهداری و بهره برداری و مشتقات بسیار زیاد آن، به یکی از گسترده ترین تکنیک های مدیریتی تبدیل شده است که برای پشتیبانی از نوآوری و استراتژی در سطوح سازمانی، گروه و صنایع تابعه، بیشترین کاربرد را دارد. استفاده از نقشه راه، ابتدا در کسب و کارهای بزرگ تکنولوژی محور، نظیر حوزه الکترونیک، حوزه هوافضا و بخشهای صنعتی و سپس در دیگر زمینه ها گسترش یافته است. نقشه راه پایش، نگهداری و بهره برداری، تکنیکی انعطاف پذیر است این رویکرد ابزارهایی با ساختار (عمدتا گرافیکی) برای کشف و برقراری ارتباط بین توسعه و تکامل پیشرانه های دریایی و تکنولوژی ها برحسب زمان، مهیا می سازد. نقشه راه می تواند در صنعت های دریایی ما به کار رود، اما برای اینکه موثر و کارا باشد باید با شرایط و ویژگی های صنایع ما تطبیق داده شود. از این رو هدف این تحقیق ارائه الگویی برای تدوین نقشه راه پایش، نگهداری و بهره برداری در شرکت های کشتی سازی می باشد. در این تحقیق بر آنیم تا به شناسایی و اولویت بندی جنبه های مهم تدوین نقشه راه پایش، نگهداری و بهره برداری در پیشرانه های دریایی بپردازیم.

نقشه راه، پایش، نگهداری و بهره برداری، نقشه راه پایش، پیشرانه های دریایی